东风本田连续三年销量下跌，新能源市场竞争压力显现

1月9日消息，近日，东风本田公布了2023年销售业绩，显示其全年终端累计销量突破61万辆大关，同时出口车辆数量也达到了18695辆。然而，这一数据相较于往年却呈现出连续三年下滑的趋势。

公开数据揭示，东风本田在2020年销量达到80万辆的高峰之后，便开始了销量下滑之路。具体来看，2021年销量为79万余辆，2022年降至65.2万辆，而到了2023年则进一步下滑至61万辆。这一趋势不禁让人对东风本田的市场表现感到担忧。

在车型销售方面，东风本田的CR-V和思域两款车型表现尤为突出，全年累计销量分别为213515辆和177721辆，占据了东风本田总销量的64%。然而，这也暴露出东风本田对于这两款车型的过度依赖。与此同时，国内市场上，这两款燃油车型在面对新能源汽车的竞争时，无论在产品力、配置还是价格层面，均未能展现出明显的优势，销量下滑或许也在情理之中。

据了解，除了CR-V和思域之外，东风本田的其他车型销量表现相对平淡。其中，XR-V全年销量为55995辆，HR-V销量为32963辆，全新英仕派销量为56981辆，艾力绅销量为30197辆。这些数据进一步印证了东风本田在车型布局和市场策略上存在的问题。

本田中国发布的整体销量数据也显示出日系车在中国市场的颓势。2023年本田在中国市场的累计销量为1234181辆，同比降幅超过10%。这一数据无疑给东风本田等日系车企敲响了警钟，如何在竞争日益激烈的市场中突围而出，将成为他们未来需要面临的重要课题。

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