空客公司A330neo、A350宽体客机和A350F货机打动中国民航

宽体机是建设航空枢纽的重要战略资源，也是中国民航提质增量的关键运力保障。空中客车公司近期在上海等地讲解A330neo、A350宽体客机和A350F货机，分享了对中国经济形势和民航市场的信心。

空客公司人士指出，新一代A330neo接棒续写着A330这款全球畅销宽体机的传奇。A330neo采用多项气动与机翼优化设计并换装罗罗遄达7000发动机，航程更远、业载更大、油耗更低，能无缝覆盖国内干线、区域航线及洲际航线等多重需求。储物空间增加66%的头顶行李箱，新一代机上娱乐系统全面提升旅客的飞行体验。

作为空客公司倾力打造的远程主力，A350汇聚了前沿航空技术，机身先进材料应用比例超过70%，配备罗罗遄达XWB发动机，在提升飞行性能的同时显著降低了燃油消耗与排放。在旅客体验方面，“飞行空间”客舱凭借动态灯光场景、更低的客舱高度与更佳的静音效果，能够大幅缓解长途飞行的疲惫感，提升旅客洲际飞行的舒适度。

A350F货机被视为兼顾业载、航程与效率的新一代大型货机，这是一款完全符合国际民航组织将于2027年底生效的二氧化碳排放标准的新货机，配备了更宽大的主货舱门，开启宽度达4.3米，是目前大型民用货机类别中，开启宽度最大的主货舱门，在运送超大超长尺寸货物时，能够明显提升装卸效率。飞机最大业载可达111吨，满载航程约8700公里，能够高效覆盖中国至欧美、亚太、中东、跨太平洋的货运核心及新兴市场。油耗水平相比替换机型可低40%。

空客公司人士介绍，这些宽体飞机被中国航空市场认可。“目前A330neo在亚太地区包括中国地区取得了非常多订单，很多都是原来A330ceo的用户，选购A330neo。随着市场成熟、机型替换，我们会看到非常多的A350-1000订单出现。我们对A350-1000在中国市场的发展潜力、未来前景充满了期待。”空客公司人士还指出，大型宽体货机仅仅替换需求这一块的市场就很庞大，“全球范围内，超过30年机龄的大型宽体货机仍然在服役的超过130架。”（空客公司供图）（推广）

【责任编辑：沈晔】 （来源：中国网）