国内最大规模矩形钢围堰成功封底

5月16日,经过近30小时的连续作业,由中交二航局四公司承建的池州长江公铁大桥3号主墩钢围堰成功封底,这也是国内最大规模矩形钢围堰,为主汛期围堰安全度汛及后续施工创造了有利条件。

池州长江公铁大桥连接安徽省铜陵市枞阳县和池州市贵池区,全长3108.5米,主桥长1768米。该桥为三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥,上层为双向6车道高速公路,下层承载两线城际铁路并预留两线市域轨道。

此次封底的围堰长80.6米,宽52.6米,总高约42.8米,壁体厚度2.2米,设计最大水头差达32米。围堰钢结构总重量约8250吨,相当于一座占地达10个篮球场的14层楼房横亘在江中心。封底施工采用水下混凝土浇筑,浇筑厚度达7米,总方量达21826立方米。

自4月份以来,长江水位上涨迅猛,完成封底浇筑成为主墩围堰安全渡洪的先决条件。面对施工组织难度极大、安全质量管控要求极高的挑战,项目团队采用“两步走”的方法,先施工找平层混凝土,降低原始泥面对封底质量的影响,等找平层强度达标后,再浇筑7米厚封底混凝土。封底施工采用全平台直灌法,极大提高了混凝土浇筑速率,缩短了浇筑时间,并保证了混凝土质量。

封底完成后,钢围堰能够抵抗巨大的水压力,为桥墩承台施工提供无水作业环境,同时为后续主塔施工打下坚实基础。该大桥建成运营后,将成为安徽第6座跨江公铁大桥,对于进一步加强皖江区域基础设施建设,完善过江通道布局,推进实施长三角一体化发展战略具有重要意义。

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(来源:金财晚报)

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作者: user56uetrh

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